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在液壓系統中，在驅動機構運行過程中，當液壓缸運行至終點的時候會具有較大的動能，如未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將發生機械碰撞，產生沖擊、噪聲，有破壞性。為緩和及防止這種危害發生，因此可在液壓回路中設置減速裝置或在缸體內設緩沖裝置。

相比較而言，在搭配了適合的緩沖裝置之后，對于液壓缸的使用有著很大的優勢。，金屬工件在表面滾壓加工后，表層得到強化極限強度和屈服點增大，工件的使用性能、抗疲勞強度、耐磨性和耐腐蝕性都有明顯的提高。經過滾壓后，硬度可提高15～30%，而耐磨性提高15%。

其次，經過滾壓加工能夠使產品表面的粗糙度得到有效提高，并且較高的生產效率，有些工件可在數分或數秒鐘內完成。對于液壓缸而言，滾壓加工能解決目前某些工藝方法不易實現的關鍵問題。例如對特大形缸體的加工。同時它也適用于特小孔的精整加工或某些特殊材料的精整加工。

再者，滾壓加工適用于不同的范圍，滿足不同用戶的使用要求。不管是從加工質量、生產效率，還是生產成本等方面來看，滾壓加工都是一項比較優越的加工方法。在某些方面，它完全可代替精磨、研磨、珩磨等光整加工。緩沖裝置可以適當的延長液壓缸的使用壽命，減少不必要的損傷。

就目前的情況來看，在加工液壓缸的過程中，根據外力傳遞到滾壓工具的加工方法可分為機械式、滾壓式和彈簧式三類。從加工性質來區分的話，則可以分為光精加工、強化加工兩類。緩沖裝置可以緩和液壓缸的運行速度，減少碰撞和沖擊，使其運行更為穩定。