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液壓控制系統在工程領域中應用廣泛，隨著其的推廣使用，對于其的技術體系要求也越來越嚴格。就目前而言，在實際應用中，關于液壓泵流量的調節方式有兩種，即泵控調速和閥控調速。所謂泵控調速，其運作方式是改變液壓泵排量，進而控制系統流量。

對于液壓控制系統而言，在采用這種流量控制方式進行運作的過程中，能夠有效的避免流量的損失，從而功率，實現經濟化運轉。在進行泵控調速時，需要通過協調斜盤、柱塞以及滑靴等多種質量元件來調節液壓泵斜盤，使之到合適的傾角，這樣一來，排量響應上就需要較長的耗時。

而如果想要通過液壓閥來控制液壓控制系統的運行速度，那么主要是通過改變液阻而實現目的的。不過這種方式存在的缺陷是當流量經過控制閥，進入執行元件時，會有多余的流量回流到油箱中，造成浪費。也就是說，閥控調速運作中會造成流量的浪費，缺乏經濟性。但其優勢在于，對液壓閥開度的調節僅需要質量較小的電磁鐵推動閥芯來實現。

由此可知，在液壓控制系統中，在采用這種流量控制方式時，需要確保電磁鐵的響應頻率合適，那么響應就可以很快。目前工程機械上用的電磁鐵，高速的已經可以超過20Hz。事實上，泵控調速和閥控調速具有互補的特點，實際應用中完全可以將二者結合使用，從而發揚優勢，彌補缺陷。

對于使用者來說，液壓控制系統在使用期間，首先需要根據實際的流量需要，確定初始排量，一般來說，初始排量要修比需要流量高出20L/min，甚至以上。然后再由比例閥對流量大小進行進一步的調整，這樣可以液壓系統的經濟性和響應速度，避免浪費。